自去年12月橋心合龍后，橫跨蘭州南北濱河路通渭路至靖遠(yuǎn)路段的元通黃河大橋，因為拆遷難導(dǎo)致大橋北端一直“懸”在半空，無法完成跨河的“最后一步”。5月19日，記者從城關(guān)區(qū)政府獲悉，經(jīng)過最后一輪拆遷動員，原先擋在橋北的一棟“釘子樓”，終于在所有住戶搬遷完畢后開始拆遷，元通大橋也就此復(fù)工，并有望在兩個月后完成主體，跨過北濱河路。今年年底，將實現(xiàn)橋南和橋北靖遠(yuǎn)路段的通車；而到明年底，整座元通黃河大橋主體、引橋?qū)⑷客旯ぃ瑥氐讓崿F(xiàn)黃河兩岸南北通行。 

　　懸空近半年，“釘子樓”終于被拔掉 

　　“終于要拆了！”5月19日，看著擋在元通大橋橋北的一棟居民樓被鐵錘砸得“叮當(dāng)”亂響，家住附近的曹大爺激動地說，“眼看‘懸’了快半年的橋，終于要通過來了。” 

　　記者在現(xiàn)場看到，中午時分，一棟七層高的居民樓已被防護欄包圍起來，一支數(shù)十人的“鐵錘軍”分布在各個樓層，先從最簡單的門窗開始拆除，據(jù)介紹，接下來他們將通過大型機械，在最短的時間拆除這座樓。 

　　“真是等不及了，恨不能立馬夷平。”現(xiàn)場一位項目負(fù)責(zé)人告訴記者，原設(shè)計橫跨南北濱河路通渭路至靖遠(yuǎn)路的元通黃河大橋，早在去年12月就橋心合龍，可是因為拆遷難，“最后一步”被這棟樓擋了下來，便讓半截大橋在空中一“懸”就是近半年。 

　　5月18日，居住在這里的28戶居民中的最后一戶完成了搬遷。5月19日，相關(guān)部門迅速展開拆遷工作，同時，施工單位對停工5個多月的元通黃河大橋正式復(fù)工。 

　　“重獎”促拆遷，兩個月后確保跨河 

　　城關(guān)區(qū)政府一位負(fù)責(zé)人說：“即便在全國，橋修到半截通不了的例子恐怕也不多。”此次復(fù)工之所以如此艱難，問題還要從拆遷說起。 

　　原來根據(jù)規(guī)劃，元通黃河大橋從南岸通渭路到北岸靖遠(yuǎn)路，僅在北岸就涉及9棟樓、439戶居民的房屋征收，可這些拆遷戶們起初并不十分配合。“究其原因，多數(shù)人認(rèn)為補償太低。”一位征收人員說，為了不影響大橋通車計劃，在年初已經(jīng)出現(xiàn)“一戶都拆不下去”的情況下，于4月13日，他們啟動了新一輪北岸房屋征收計劃，主要是通過最高5萬元的“重獎”來鼓勵搬遷。結(jié)果，不到20天，這棟樓的28戶居民就相繼搬遷了。 

　　但記者了解到，目前，附近還有約40%的拆遷戶仍未在協(xié)約上簽字。城關(guān)區(qū)委常委、紀(jì)委書記王勝太，一方面讓拆遷戶們“放心”，“政府一定會嚴(yán)格履行各項補償承諾。”，另一方面也表示，兩個月后要讓大橋主體完工。 

　　今年年底，大橋?qū)崿F(xiàn)南北通行 

　　至于元通黃河大橋今后的建設(shè)進程，王勝太說，在其他未達(dá)成協(xié)議的拆遷房屋能順利拆遷的情況下，城關(guān)區(qū)計劃今年底，在大橋主體完工的基礎(chǔ)上，再向北延伸到靖遠(yuǎn)路，實現(xiàn)橋南和橋北靖遠(yuǎn)路段的通車；而到明年底，整座元通黃河大橋主體、引橋?qū)⑷客旯ぃ瑥氐讓崿F(xiàn)黃河兩岸南北通行。 

　　據(jù)了解，元通黃河大橋，開建于2010年10月，是蘭州為緩解南北交通壓力新建的重點跨河大橋之一，該橋南接通渭路，北交靖遠(yuǎn)路，是一座下承式連續(xù)梁拱組合橋。橋北岸為立交，橫跨北濱河路與新靖遠(yuǎn)路高架橋相接，南岸為平交，與通渭路相接。主橋長306米，引橋長153米，合計459米；橋?qū)?6米，設(shè)計為雙向四車道及非機動車道、人行道以及觀景臺等，橋梁總造價1.8億元。

作者：佚名　　　來源：搜房網(wǎng)